Ударные волны войны на Ближнем Востоке прокатываются по топливным цепочкам Азиатско-Тихоокеанского региона и цепочкам поставок
Последствия война на Ближнем Востоке распространяется далеко за пределы Персидского залива, нарушая поставки топлива, морские маршруты и цепочки поставок по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону, при этом некоторые из наиболее уязвимых экономик региона уже ощущают напряжение из-за роста цен, нормирования и угроз для рабочих мест, продовольственной безопасности и денежных переводов.
Непосредственный эффект проявляется в резком увеличении транспортных расходов, цен на энергоносители и удобрения, а также в валютном давлении и волатильности финансового рынка.
“Наиболее непосредственным экономическим эффектом… является значительное увеличение цен на транспортные расходы и цены на нефть, газ и удобрения”, — сказал Хамза Али Малик, директор отдела макроэкономической политики Азиатско-Тихоокеанского отделения ООН по вопросам развития (ЭСКАТО). Он предупредил, что более высокая инфляция, за этим, вероятно, последует ослабление экспорта и рост долговых рисков.
Ормузский пролив переживает потрясения
Общее количество ежедневных проходов судов через Ормузский пролив. судно проходит транзитом через Ормузский пролив.
В центре беспорядков находится Ормузский пролив, одна из самых важных морских точек в мире.
Через узкий проход проходит около четверти мировой морской торговли нефтью, а также значительные объемы сжиженного природного газа и удобрений. Эскалация военных действий привела к тому, что транзит судов практически прекратился, что вызвало немедленную реакцию на мировых энергетических рынках.
Волатильные цены на нефть марки Brent значительно превысили 100 долларов за баррель, в то время как более высокие транспортные и страховые расходы усугубляют напряженность.
Эти потрясения отражаются на цепочках поставок и вызывают обеспокоенность не только в области торговли и развития, но и для доставка гуманитарной помощи и товаров первой необходимости.
Цепочки поставок находятся под давлением
Последствия ощущаются на всех морских маршрутах: крупные судоходные компании приостанавливают перевозки на Ближний Восток, а контейнеры застревают в перегруженных портах. По меньшей мере 20 000 моряков в регионе также пострадали.
“Имеются значительные ранние признаки нарушения работы морских маршрутов”, — сказала Рупа Чанда, директор отдела торговли ЭСКАТО, добавив, что последствия уже сказываются на ключевых отраслях промышленности.
Нехватка гелия и специальных газов из стран Персидского залива создает “почти немедленный кризис” для производства полупроводников и передовой электроники, в то время как перебои с поставками нефтехимического сырья угрожают производству в крупнейших азиатских экономиках.Нехватка удобрений также вызывает опасения по поводу будущих урожаев сельскохозяйственных культур в Южной Азии, где проживает почти два миллиарда человек, и за ее пределами.
Люди выстраиваются в очередь, чтобы заправить свои газовые баллоны в Коломбо, Шри-Ланка. (фото из файла)
Рост цен бьет по домохозяйствам
Скачки цен на энергоносители напрямую влияют на инфляцию и стоимость жизни.
По оценкам ООН, с конца февраля цены на нефть выросли примерно на 45%, а на газ — на 55%, при этом цены на удобрения выросли на 35%. Инфляция в регионе может вырасти до 4,6% в 2026 году по сравнению с 3,5% в 2025 году.
В ряде стран более высокие цены на топливо уже приводят к росту транспортных, производственных и продовольственных расходов, что сильнее всего сказывается на более бедных домохозяйствах.
Последствия на уровне стран интенсифицировать
В Шри-Ланке, где на нефть приходится около четверти всего импорта, власти ввели нормирование расхода топлива и сократили количество общественных мероприятий для экономии запасов. Школы перешли на четырехдневную рабочую неделю, в то время как деятельность государственного сектора была сокращена.
В Пакистане цены на топливо и продукты питания резко выросли за ночь, и на заправочных станциях появились сообщения о длинных очередях. Власти приняли меры по экономии топлива, включая четырехдневную рабочую неделю, закрытие школ и практику работы на дому.
Пострадавшая от кризиса Мьянма также сталкивается с серьезными трудностями. Нехватка топлива привела к строгому нормированию, нарушению работы транспорта, предприятий и гуманитарных операций.“Эти сбои создают новую нагрузку на экономику Мьянмы, которая и без того находилась под давлением”, — сказал Гвин Льюис, постоянный представитель ООН и временно исполняющий обязанности координатора гуманитарной помощи. “Цены растут, товары первой необходимости становится все труднее найти, а покупательная способность семей продолжает падать”.
Трудящиеся-мигранты ожидают у международного аэропорта Трибхуван в Катманду перед вылетом на работу на Ближний Восток. (фото из файла)
От экономического шока к семейному кризису
В Непале кризис ощущается не только в экономическом плане, но и в повседневной жизни. По меньшей мере один рабочий–мигрант был убит в Персидском заливе, десятки получили ранения, а десятки тысяч оказались в затруднительном положении, не имея возможности вернуться домой или добраться до места работы.
Более 1,7 миллиона непальских мигрантов работают в Персидском заливе, что составляет более 65% трудовой миграции приходится на зарубежные страны. Денежные переводы, в основном из стран Персидского залива, составляют более четверти ВВП Непала и поддерживают почти 6 из 10 домохозяйств.
“Для Непала этот кризис не за горами. Это очень близкое и очень личное”, — сказал Нуман Озкан из Международной организации труда (МОТ).
Регион в зоне риска
Масштабы воздействия различны, но если кризис продолжится, последствия будут серьезными.
ЭСКАТО предупреждает, что экономический рост в развивающихся странах Азиатско-Тихоокеанского региона может замедлиться примерно до 4,0% в 2026 году по сравнению с 4,6% в 2025 году. Бедность, отсутствие продовольственной безопасности и неравенство могут усугубиться, наряду с потерей рабочих мест и возможным перемещением трудящихся-мигрантов.
Для смягчения последствий ЭСКАТО призывает к скоординированному политические меры, включая адресную финансовую поддержку, денежные переводы и поддержку малого бизнеса.Странам, возможно, также потребуется ужесточить денежно-кредитную политику для управления инфляцией и рисками финансовой стабильности, в то время как долгосрочные усилия должны быть сосредоточены на диверсификации источников энергии, торговых маршрутов и цепочек поставок.
Работник неформального сектора ест на обочине дороги в Бангкоке. (фото из файла)
Человеческие жертвы
Но помимо экономических последствий, более серьезную озабоченность вызывают человеческие жертвы, поскольку глобальные потрясения все сильнее ощущаются в домах и деревнях.
“Поскольку кризис продолжается, основной риск заключается в том, что внешний экономический шок перерастет в кризис домохозяйств”, — сказал Нуман Озкан из МОТ.
