Собянин назвал срок завершения одного из самых сложных дорожных проектов

Речь идет о новой дороге-связке между Московским скоростным диаметром (МСД) и улицей Академика Королева

В 2026 году завершится строительство путепровода и новой дороги-связки между Московским скоростным диаметром (МСД) и улицей Академика Королева. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Это один из самых сложных дорожных проектов столицы. Он ведется одновременно с тремя масштабными проектами: строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва— Санкт-Петербург, развитием транспортного узла «Петровско-Разумовская» и реконструкцией Дмитровского путепровода»,— написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Как уточнил столичный градоначальник, бессветофорная магистраль с двумя-тремя полосами в каждом направлении будет начинаться от пересечения Валаамской улицы с Дмитровским шоссе и пройдет параллельно путям МЦД-3— до пересечения улиц Академика Королева и Ботанической. Всего в рамках проекта будет построено 7 км дорог, включая:

• эстакаду-съезд с Дмитровского шоссе на Валаамскую улицу в сторону МСД;
• эстакаду-съезд с Валаамской улицы на улицуМилашенкова;
• путепровод через пути МЦД-3, соединяющий улицы Валаамскую и Академика Королева.

По словам мэра, благодаря новой связке жители получат прямой выезд с улицы Академика Королева на МСД. Это улучшит транспортную доступность Останкино и других районов севера и северо-востока Москвы. Кроме того, для удобства пешеходов сделают два надземных перехода— в районе домов №12А и №12Д по улице Милашенкова.

«В перспективе планируем продлить новую магистраль до Шереметьевской улицы. Это позволит обеспечить комфортный выезд на МСД из Марьиной Рощи и улучшить транспортную доступность станции Останкино МЦД-3»,— добавил Сергей Собянин.

В начале года столичный градоначальник делился планами по строительству в Москве дорог в 2026 году. Среди главных проектов этого года мэр Москвы называл участок МСД от Каширского шоссе до Павелецкого направления МЖД, мост в форме паруса в районе Филевский Парк, а также пятый участок трассы Солнцево— Бутово— Варшавское шоссе. Всего, по данным столичных властей, за последние 15 лет в Москве было построено 1,6 тыс. км дорог— около  30% от всей улично-дорожной сети столицы. Кроме того, ввели около 500 новых тоннелей, эстакад, пешеходных и автомобильных мостов.